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安全顶窗应易于从车内打开或移开，允许锁住，但必须保证始终能用正常的开启或移开机构将其从车内打开或移开。车内的顶风窗推杆或拉手应方便使用，不允许有夹手现象。
通风设备在正常使用条件下，安全顶窗应启闭灵活。手动开启应急出口的时间不得大于5s，安全顶窗打开至通风状态时启闭力应不大于256N，安全顶窗打开至应急出口状态时启闭力应不大于50N。
10 安全顶窗处于关闭状态时，应有良好的密封性。装车状态下按QC/T 476（客车防雨密封性限值及试验方法）进行淋雨密封性试验，安全顶窗不应出现滴水和渗水现象。为此，顶风窗厂家所配密封条必须满足以下要求：
1) 丁基胶条（随顶风窗配）粘贴的宽度必须能盖住顶风窗预埋的螺钉垫片，且盖住的范围在螺钉垫片两侧均必须留2-5mm的丁基胶条余量，针对顶风窗仅预留螺钉固定孔时，要求丁基胶条（随顶风窗配）粘贴的宽度盖住预埋螺钉固定孔以孔中心计算，半径大于8mm；
打开安全顶窗应急出口的运动方式应采用铰接式或弹射式。
铰接式安全顶窗应铰接于朝向车辆前或后的一端并向外开启，且 开启角度应不小于100°，并可以保持在 开启角度。弹射式安全顶窗应向外开启，不允许操作时整个从车辆上分离，且不应对车外人员构成危险，并应有效地防止误操作。
通风设备 安全顶窗的关闭位置与通风窗完全开启的位置之间的高度差应不大于300mm。安全顶窗作为应急出口开启后，应保证车内外进出的畅通，且尺寸应满足GB 13094（客车结构安全要求）或GB 18986（轻型客车结构安全要求）的规定：顶风窗内框逃生净面积应大于400000平方毫米，此面积内可内接一个500mm＊700mm的长方形。
7 安全顶窗装于车内的一面应有醒目的开启方法标识和“应急出口”标识。对弹射式和铰接式安全顶窗，扳手（旋钮）处应贴有醒目的推拉方向标志。
“应急出口”及“操作说明”字体字高不得低于10mm。
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通风天窗屋顶通风器的设计、民乐制造、民乐本地安装，必须保证在设备允许使用条件下能安全、民乐当地可靠、民乐连续运行。 通风设备屋顶通风器的结构必须符合规范和图纸、民乐附近图集的要求且布局合理，空气流动畅通，无通风死角，空气流动阻力小；挡风板布置合理，具有较高的强度和良好的挡风作用，能够有效地防止室外空气倒灌；并且必须具有可靠的防止雨、民乐当地雪渗透措施，确保屋顶通风器在任何天气条件下不向室内渗透雨、民乐本地雪，以免影响青钢轧制设备的正常使用和品种钢线材的正常生产。 屋顶通风器本体要求牢固、民乐附近安全、民乐当地可靠，能够承受当地的风载、民乐本地雪载积灰荷载的负荷影响，并且不影响屋顶通风器的正常运行使用，同时通风器应满足当地抗震的有关规定。风荷载值、民乐雪荷载、民乐当地积灰荷载值的选择确定应按GB50009-2001《建筑结构荷载规范》中的有关规定执行。
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